吉林油压系统厂家-成套液压系统厂家

液压泵站是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵站按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
液压泵站的工作原理：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油供油，将机械能转换为液压油的压力能。液压油通过集成块（或阀组合）实行方向、压力及流量调节后，经外接管路至液压机械的油缸或油马达中，从而控制执行机构方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械作功。

小型液压泵站:是独立的液压系统装置,它执行机构(主机)要求供液压油,并控制液压油流动的方向、压力和流量,它适用于主机与液压系统可分离的各种液压机械上。

油压泵站
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、元件（附件）和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压泵站结构形式及主要技术参数：
结构形式：主要以电机－泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
按电机－泵装置的结构形式、安装位置可分三种：
1.上置立式：电机－泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2.上置卧式：电机－泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，便于流量调节。
3.旁置式：电机－泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用电机－泵装置，主要用于油箱容积大于250升，电机功率大于7.5千瓦的系统。
按液压泵站的冷却方式可分两种：
1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容积小于250升的系统。
2.强迫冷却：采用冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容积大于250升的系统。
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